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重庆加州花园火灾的几点思考!

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3052 0 13701431277 发表于 2020-1-3 14:08:38
2020年1月1日16时55分,重庆加州花园高层住宅楼发生一起火灾事故。因为是新年的第一天,所以这把火烧得是全国皆知。


现场共营救疏散260余人,暂无人员伤亡。火灾原因正进一步调查中。



这场火,从二楼一直烧到了30层,火势之迅猛,让人咂舌。百十名消防队员4个小时救援,终于将明火扑灭。

这次从火灾现场救下了260多名居民,包含周边的居民,都在齐心合力地“配合”消防队员做这样一件事:火灾发生时,小区周边消防通道被隔离桩、停放的轿车等占用。附近市民合力掀翻抬走堵路车辆,给消防让路。



看到这些,我想有些人肯定要说这些人可悲。也许一场大火会让他们永远铭记或是觉醒。但未必,吃瓜的群众会对此有多么重视。

消防通道,是生命的通道,这话撂谁身上都会讲,但侵占消防通道的问题既是社会问题,也是个人素质问题。大街上很多的隐患被人们的习惯所忽视,久而久之,问题在眼里也就不成了问题......

下午,狗主一行来到海陵消防大队,亲自用皮尺给消防车量了一下宽度。海陵消防大队的车几乎都是中型的救火车,一般的长度在8~12米,宽度大概在2.5米左右。

车轴宽度并不完全是车的宽度,现场消防队员告诉我,真正的宽度是左右反光镜之间的宽度,大概差不多3米左右。根据国家规定:正常的消防通道净宽不得低于4米。

但由于消防车体积过大,有时候转弯时候要让出一些转弯半径,一般是以后轮为圆心的扇形面积半径(如下图)

但由于消防车体积过大,有时候转弯时候要让出一些转弯半径。也就是说,消防车通道的最小宽度不得小于4米,最小转弯半径不得小于12米。



到这些数据后,对照一下法律法规,我们再去我们的市中心和各小区里看看,我们的消防车能顺利通过任何一处地方吗?


市区很多公共面积被商家侵占,作为自己的停车场。沿着道闸周围放了很多水泥球墩,实测了一处停车场,通道打开的长度仅为3.3米。道闸周围的围挡使得车辆满停后,消防车无法通过或转弯。


市区某小区大门,本身够两辆消防车同时通过,但按照道闸后,实测的长度在3.2米左右。


某小区主干通道,两侧停车后,中间距离实测长度只剩下2.7米。一旦放生火灾问题,消防车几乎是寸步难移。
某小区消防通道,常年紧锁。通道外侧成为洗车商家的接待地或存放物品处,通道内侧则有私家车乱停。

市区的稻河古街,更是牛逼绝了。地上划了网格线,还脱了裤子放屁—一本正经地用石球围堵起来。

这一围堵,真是不好占用了,消防通道的功能也就没有了。石球一道关,网格线一道关,铁栅栏一道关,一旦火起,浪费掉的时间就是生命的最后时刻。


你如果觉得上述很奇葩,我劝大家继续看,泰州街上的奇葩围堵多的是:西坝口商圈,这些障碍建筑简直就是个全包围,一旦失火,可真是火烧瓮城。

整个商圈都被这样的石蹲围起来了,杜绝了社会车辆的进入,不知道消防车进到里面怎么走?

坡子街的外侧,照样是铁桩封锁要道,只能电动车进,消防车根本进不去。




中百一店成了全包围,消防员神兵天降,估计看到这样的状况也是欲哭无泪的吧。


看看这些扎眼的铁栅栏吧,一名不愿透露姓名的消防队员讲,这些栅栏的设立就是拿群众的生命财产开玩笑,有些部门为了图自己管理方便,一旦发生火灾,这些“方便”便是后患无穷。

这管理的尽然有序的停车,真正是将最后的生命通道关闭上了。这宽度任何一辆消防车都走不进来。

坡子街,为了严管个交通,到处都是埋下的安全隐患。交通是通畅了,一旦失火了,消防战士们可不是专业清运这些障碍物的......


安全问题,每天都是大考。今天这样掉以轻心,将来必会尝到代价。我们街上的问题何止这一处啊?今天用了三十多张图片已经说明了很严重的问题了,如果今天这个文章都不能唤醒行政部门的意识,将来我们会在一次次的火灾事故前,看群众哭笑不得地在帮忙把占道的车掀翻。


到时候,这样的悲剧,就是我们每一个人的责任。
泰州许晓峰


2020.1.3


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