关于东进路改造的问题，我相信很多经常上网的人都知道，这件事情在网络上争论了很久了。争论的焦点主要集中在东进路改造究竟是按部就班的四改四，还是四改六。
在西祠胡同论坛上，经常有网友质疑东进路是一条奇葩的路。怎么个奇葩个法？
狗主总结了一下网友关于东进路的吐槽：有吐槽东进路中间窄，两头宽；有吐槽东进路是黑白无常路，一会儿是沥青的黑色路面，一会儿又是惨白的水泥路面；有网友质疑，东进路是个懒政的路，东边修了一半，西边不修；还有人吐槽东进路是个补丁路，路上到处是千疮百孔的补丁......
为什么大家对东进路有这么大的意见？我相信每一次上下班堵在金鹰到茂业，金鹰到一百之间的人最有发言权吧。
其实也不能怪大家，泰州城区的地理环境也造就了这条路的流量高峰负载超标。东进路是东西的主干道，连接着城东城中城北和城西，但凡要跨区域办公，都必须得经过东进路。
东进路是沿城河的主线，两边的地理条件限制了交通的拥堵。加之他横跨青年路、鼓楼路和海陵路三条南边动脉，但这三条主动脉最中间的一条海陵路又是一条断头路，导致疏流的压力特别的巨大。
而从东往西，除了东进路之外，只能就要绕道迎春路。以前茂业还未来的时候，大家还可以从老328扬州路方向疏散，但后来茂业入驻后这条路却也休克了一段时间。茂业西侧的内道也只是近年来才打通的，并不能缓解交通上的压力......
这个是一段关于东进路的历史。网上争辩了许久，网民也呼吁了许久，人大代表和政协委员也不知提了多少的议案。当看到市政府决心要修路的时候，反而怎么修却成了话题。 关于东进路改造方案，今年四月左右，狗主有一次和住建局的高局长聊过此事。高局说，他到住建以来，一直关注网上的舆情，他恨不得希望改造工作早点启动。整个住建部门为这件事也出了不少的力。
他说，很多的因素我们都要考虑到位，一旦确定改造，怎么改，改成什么样子，不是说在嘴上就拿在手上的。首先当初条件不成熟，一旦大规模的改造，造成城市交通的瘫痪，那就不得了啦，早期没有金鹰北侧的路还没有完工，贸然去改造东进路，市民无法借道绕行，势必民生工程成为了扰民工程。
其次，真正改造起来，需要多方面的专家进行论证调研，要充分听取专业人士的意见。前期的工作我们一直在住，但问题的矛盾很突出，遇到问题首先要想到的是会不会对周边商业圈造成影响？周边小区居民怎么出大门，沿途的公共设施的嫁接怎么到位，等等问题都要事先筹划好。
他说，网上总有人骂我们不作为，当然也有骂规划局吃干饭的，甚至还有更难听的话。我也想把路一夜就修改，但这不现实。网上现在争论究竟四改四，还是四改六，不是网友一厢情愿说怎么改就怎么改，没有科学的支撑，都是不行的。
走的时候，他送我出门跟我说，你也要把我们做的工作跟外边说说，我们的难道跟网友们讲讲。但你放心，我们已经到了最后一步了，很快市政府就要对最终方案进行拍板了。至于最终方案是什么，我也没有底，但有一点是，市政府会充分考虑到市民呼吁的声音的。
5月31日，离上次跟高局对接东进路改造事宜不到两个月。上午我还在特校忙着组织公益活动，突然市发改委的一位朋友给我发了一个短消息：
徐市长主持研究的东进路改造方案，初步已定，东进路改造四改六，不光路面改造，连地下的雨污水管网也一并改造到位，路上的所有管线全部下地......
听到这个消息的时候，我十分的高兴。呼吁了这么久的事情终于落下帷幕了，感到欣喜和意外，特别是四改六，也迎合了大多数网民的心声。正所谓，民心所望，民心所归。
编辑了一条好消息发到自己的朋友圈，结果竟然引起了一阵热议，大多数网友都是积极肯定的支持，但总有一些冥顽不灵的人，总要骨头里挑刺。
有人说，四改六了，非机动车道又要牺牲了，老百姓出行反而更困难了；有人说，四改六了，中间的绿化带要被拿掉了，景观没有了；也有人吐槽说，四改六了，车道小了，人行道也缩小了，路边在划几个 停车收费位，还怎么走路啊......
我毫不客气的怼了几句，喊改造的也是你们，说四改四方案是脑残的也是你们，强烈要四改六的也是你们，现在确定四改六了，你们却又喧宾夺主地质疑侵占绿岛，占用非机动车道了......你们脑子里究竟是浆糊还是水？
难道因为有一点牺牲就要把研究了几年的方案推到重来？累不累啊？有一句泰州话叫“作嚎啕”，凡是什么事都能找出毛病来，什么事都人云亦云，拿不定主意，结果这也不行，那也不行。
有一种人，自诩很聪明，其实扮演的是成也萧何败萧何的角色。
东进路改造的方案，真的很不容易。它已经兼顾了群众利益的最大化。总不能因噎废食，因为一点小的不足，把整个大计划全部给否定掉吧。但是，就是有个别的人，喜欢钻这样的牛角尖，这些人本事没有，耍嘴皮子厉害，从来没有是非主见，整天哭哭啼啼像个网络怨妇似的。
我特别的期待东进路早点改造，因为那边交通出行太不方便了。没有一点阵痛，哪能换得城市的发展。这中间肯定会有小部分人受到利益的损失，但将来交通方便了，通达了，我相信这些人才是最大的收益者。
城市的规划和发展是需要一定的科学理论作为基础的，并不是纸上谈兵，也不是鬼画符画出来的，需要多方面的调研和方案的修改。虽然我没有机会能参加这场会议，但在会场外，依然能感受到会场上严谨而又客观的气氛。
修一条路，既要考虑经济实用，也要兼顾未来发展的趋势。我相信，只有等到工程完工的时候，大家从那边走一走，看一看，实实在在使用起来作为验收的评判标准，才是对目前初步方案最客观的评论。
狗眼看泰州
2019.6.2
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